Обслуживание по часам, а не по факту поломки
Замена масла и фильтров, контроль гидравлики и рукавов высокого давления, смазка шарниров стрелы, проверка опорно-поворотного устройства.
Эта же машина работает на объектах Московской, Тульской, Владимирской и Калужской областей
Смена 40 000 ₽ · доставка 200 ₽/км
УДС-114 — не «ещё один экскаватор в каталоге». Это планировщик: гидравлическая складывающаяся стрела работает как рука оператора, только длиной больше десяти метров. Она срезает грунт плашмя, формирует уклон, чистит дно и грузит самосвал, не сдвигая машину с места.
Аббревиатура расшифровывается просто: универсальный длиннорукий средство — планировщик. Гидравлическое оборудование смонтировано на серийном полноприводном грузовом шасси, поэтому машина не требует трала, эвакуатора и разрешения на перевозку негабарита.
Главная особенность — складывающаяся стрела с рабочей частью, поворачивающейся на 360°. Ковш можно развернуть заподлицо со стрелой и снимать грунт тонкими слоями, как ножом стружку: так получается проектный уклон откоса, а не «яма на глаз».
Именно за эту точность планировщики до сих пор держат в дорожных организациях — новая импортная техника такое «на глаз» не делает, ей нужен оператор-ювелир и плавная гидравлика.
Значения указаны по паспортным данным модели. Производитель выпускал УДС-114 в нескольких исполнениях с разным навесным оборудованием, поэтому часть параметров — диапазон. Точную конфигурацию нашей машины и длину стрелы с выбранным ковшом подтверждаем по телефону до выезда.
| Модель | УДС-114 |
|---|---|
| Базовое шасси | TATRA 815, 4×4 |
| Эксплуатационная масса | 14 000 – 21 800 кг |
| Мощность двигателя | 113 – 142 л. с. |
| Скорость своим ходом | до 80 км/ч |
| Наибольший радиус копания | 10,5 м |
| Наибольшая глубина копания | 6,6 м |
| Наибольшая высота копания | до 7,7 м |
| Высота разгрузки | до 6,6 м |
| Оборудование | ковш поворотный, 360° |
| Вместимость ковша | 0,4 – 1,0 м³ |
| Опора при работе | гидравлические выносные опоры |
| Привод оборудования | гидравлика от насосов шасси |
| Управление | гидравлическое, из кабины |
| Смена / продолжение | 8 ч / почасово |
| Экипаж | машинист 1 чел. |
Планировщик работает там, где асфальт кончился: обочина, отмель, песок, мокрая глина. Рамная TATRA с постоянным полным приводом, блокировками и односкатной низкодавленной резиной держит именно такие площадки.
Формирует откосы, зачищает дно и берега, снимает грунт слоем. Разворот ковша позволяет работать «на себя» и «от себя» без поворота платформы.
Суглинок, глина, мерзлый грунт, корчевание кустарника на берегу, торф. Разрыхляет и сразу грузит в транспорт.
Демонтаж бетонных плит, дорожного покрытия, старых фундаментов, мерзлых глыб. Уточняйте наличие навески на дату вашего заказа.
Траншеи под трубы, кабель, дренаж, водоотводные лотки с сохранением проектной ширины.
Высота разгрузки до 6,6 м и вылет 10,5 м — самосвал ставится на дороге, грунт не тащится по участку.
Плавная гидравлика и точный ковш позволяют вести работы рядом с трубами и кабелями, где важна аккуратность, а не объём за взмах стрелы.
Возраст планировщика — не секрет и не недостаток: эти машины делали ремонтопригодными, и узлы доступны. Главное — кто и как за ними следит. Поэтому рассказываем, что делается регулярно.
Замена масла и фильтров, контроль гидравлики и рукавов высокого давления, смазка шарниров стрелы, проверка опорно-поворотного устройства.
Дизель, охлаждающая жидкость, давление в шинах, работа всех гидроцилиндров, состояние ковша и зубьев. Выезжаем заправленными.
Если машина встала по нашей технической причине, время простоя из стоимости смены вычитаем. Это правило действует без напоминаний.
Больше фото и видео с конкретных объектов отправляем по запросу — скажите, какая задача у вас, и пришлём похожие работы.
Если задача не для планировщика (например, узкая траншея в плотной застройке или работа внутри здания), честно предупредим и подскажем, какую технику искать.